Simone板式橡胶支座
的有关信息介绍如下：
板式橡胶支座是由多层天然橡胶与薄钢板硫化粘合而成的桥梁支座产品，具有竖向刚度高、弹性优良及剪切变形能力强的特性，可将桥梁上部荷载传递至墩台并适应梁端位移。该产品执行国家标准GB 20668.4-2023及行业标准JT/T 4-2019，分为普通型与四氟滑板型两类，后者通过聚四氟乙烯板实现低摩擦滑动 。其垂直压缩变形量不超过橡胶层总厚度的7%（即0.07te，te为橡胶层总厚度），水平方向可适应温度、荷载等因素引起的位移 。
我国自1965年起研发板式橡胶支座，首座应用桥梁为广东肇庆公路桥，1988年颁布《公路桥梁板式橡胶支座技术条件》（JT3132.2—88），1993年发布交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-93）。铁路领域1969年首次应用于安徽固镇大桥，2006年制定TB/T 1893标准。针对支座制造质量不达标、施工安装不规范及橡胶老化等问题，通过添加防老剂、采用密炼工艺形成新型复合胶料，耐臭氧老化性能提升2倍以上 。
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