道路网可达性
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道路网可达性是指一定型式道路网在网络布局、运输条件和土地使用影响下的通达程度 。其内涵通常指通过特定交通网络从起点到达目的地的难易程度,常用加权平均旅行时间、距离或费用等指标来衡量 。可达性分析作为交通与土地利用规划的桥梁,广泛应用于城市规划、交通规划和区域研究等领域 。可达性概念最早由Hansen在1959年提出,指在一定的交通系统中,到达某一地点的难易程度 。
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道路网可达性是指一定型式道路网在网络布局、运输条件和土地使用影响下的通达程度 。其内涵通常指通过特定交通网络从起点到达目的地的难易程度,常用加权平均旅行时间、距离或费用等指标来衡量 。可达性分析作为交通与土地利用规划的桥梁,广泛应用于城市规划、交通规划和区域研究等领域 。可达性概念最早由Hansen在1959年提出,指在一定的交通系统中,到达某一地点的难易程度 。
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